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轉自：大眾新聞 日前，隨著直徑17.5米的超大直徑盾構機“山河號”刀盤順利下井，濟南市黃崗路穿黃隧道盾構機組裝工作基本完成，即將進入調試階段，世界******直徑水下盾構隧道盾構始發進入“倒計時”。據悉，“山河號”盾構機搭載了山東大學與濟南軌道交通集團聯合研發的“五官一腦”智能裝備系統。 “五官一腦”是什么？盾構機為何要裝載？8月2日，大眾新聞記者在“達開眼界·大國重器”首期直播“盾構機，山東造”中連線了山東大學齊魯交通學院院長李利平教授。
7月24日，隨著直徑17.5米的超大直徑盾構機“山河號”刀盤順利下井，由濟南城市建設集團投資建設、中鐵十四局集團承建的濟南市黃崗路穿黃隧道盾構機組裝工作基本完成，即將進入調試階段，世界******直徑水下盾構隧道盾構始發進入“倒計時”。
轉自：中國新聞網 中新網廣州7月15日電 (記者 蔡敏婕)廣州海珠灣隧道工程盾構隧道段15日實現雙線貫通，標志著該項目建設取得階段性勝利。據介紹，海珠灣隧道工程計劃2025年建成通車，屆時可實現廣州中心城區和廣州南站15分鐘互達。
7月9日上午，武漢中科長青盾構科技有限公司成功召開了年中會議，公司各級領導及各部門員工代表共同參與了此次重要的會議。
轉載自：浙江日報 潮新聞 通訊員 周俊 田瑋潔 姚峰 見習記者 周杭琪 7月1日下午，隨著擰緊最后一顆管片螺栓，目前世界最長、直徑******的金塘高鐵海底隧道“定海號”盾構管片拼裝突破100環，金塘高鐵海底隧道舟山側掘進突破200米。這標志著中鐵十一局甬舟鐵路金塘海底隧道盾構施工取得階段性進展。
